Домкрат реечный 48" 3т 130-1045мм PRO усил. мех МП-серия

Классный домкрат, механизм работает чётко, сделан из хорошего металла, увесистый, в багажник шевика убирается.

сделан хорошо, Ховер н2 за колесо поднимает. испытал в торфяниках.

Хороший Товар

Качество хорошее, штифты щелкают на подъем и опускание как положено без заеданий. Закусываний подъемного механизма нет. Производитель утверждает, что рейка чугунная, пока еще на проверил. Верхний клюв фиксируется в горизонтальном и в вертикальном положениях. Нижняя опора литая, рейка в ней располагается с зазором, это как раз полезно, так как в начале подъема машины рейка должна быть немного отклонена в сторону от машины, чтобы при наборе высоты подъема она встала строго вертикально. У других производителей рейка может жестко сидеть в опоре. Инструкция не очень хорошая - плохо описана процедура опускания, хотя именно на опускание надо обращать особое внимание во избежание травм и падений груза. Сам домкрат получил в нормальном рабочем состоянии только со второго раза, первый заказ вернул, так как были проблемы с опусканием. При покупке настоятельно рекомендуется проверить работоспособность домкрата - отсутствие закусываний, четкая работа на подъем и опускание (опускание строго под нагрузкой не менее 15кг, хотя в инструкции написано не менее 5кг), работа переключателя "подъем-опускание" - пружина не должна быть слишком тугой. Очень рекомендуется выяснить в каком положении должна находиться рукоятка при переключении с подъема на опускание - в строго вертикальном или в горизонтальном. В одних инструкциях говорится, что строго вертикально, в других, что горизонтально. По моему опыту - в самом нижнем горизонтальном положении. В этом случае подъемный механизм не падает даже в отсутствие нагрузки на клюв. Но при этом при наличии нагрузки надо крепко двумя руками держать рукоятку. Перед началом использования такого домкрата необходимо абсолютно до конца уяснить для себя как работает его механизм, особенно на спуск. Это можно сделать, исследуя работу механизма без нагрузки. Ни при каких условиях ничего не должно находиться в плоскости между рукояткой и рейкой - ни голова, ни пальцы на рейке, ни руки, ни что-либо еще, ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО !! Рукоятку рекомендуется всегда держать двумя руками. По грузоподъемности: Усилие на данном домкрате обеспечивается ручкой, которая работает как обычный рычаг. Длинное плечо этого рычага (расстояние от самого края ручки до оси) равно 88,5 см, а короткое плечо 2,5 см (см. фото). Но за самый край тянуть не получится. Если работать одной рукой, то от края точку приложения силы надо подвинуть сантиметров на 5. То есть длинное плечо рычага становится равным 83,5 см. Если же ручку держать двумя руками (настоятельно рекомендуется), то точку приложения силы (посередине между руками) надо сместить еще сантиметров на 10. То есть можно считать, что длинное плечо рычага равно 73,5 см. То есть усиление данного рычага (отношение длин плеч) равно 73,5 : 2,5 = 29,4. Возьмем 30 для ровного счета. Для груза в 3 тонны должны приложить к ручке 3000кг : 30 = 100кг (многовато !!). Если работать в одиночку, то при усилии на ручке 50кг можно поднять 30х50=1500кг. То есть 2,5-тонную машину с одной стороны можно, если нет закусываний и пр.

Работает отлично.

что сказать вариант рабочий но максимум для Нивы, УАЗ патриот тоже поднимает за один бок но тоже тяжеловато!

Пробовал на газели. Тяжело но подымает.

Работает. Качество механизма хорошее. Как всегда надо подтянуть и настроить.

крутая штука , первый мой такого типа домкрат , тяжеленький , поднимает лелко - машина у меня легкая , думаю и номинал свой поднимет , планирую брать в деревню на речку застревал и мучился с откапыванием и подкладкой веток , а это кинул в багажник и шансов больше что легко справишься если застрянешь ну или другим поможешь , что тоже не мало важно)

Проверил поднимает, опускает,взял для поездок в лес,нужная штука когда влип.